今日，工信部官方发布消息显示，2021年2月20日，工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB 19578-2021）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，于 2021年7月1日起正式实施。
该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求，是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。
标准发布实施是落实《汽车产业中长期发展规划》的重要举措，对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。
此外，我们从《乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿可知。今年，汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应按GB/T 19233、采用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC)进行测定。
可外接充电及不可外接充电式混合动力车辆的燃料消耗量应按GB/T 19753、采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC）进行测定。
这也就意味着NEDC标准，将全面退出国内的机动车油耗及电动车续航里程的工信部标准，WLTC标准也更接近真实路况的行驶条件，与NEDC标准相比，燃油车的油耗和电动车的续航里程，也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。
