国际民航组织（ICAO）于当地时间3月27日正式发布并生效锂电池充电宝全球统一管理新规，核心对乘客携带充电宝的数量、充电行为作出明确限制，每名乘客最多可携带2个充电宝，且飞行全程禁止为充电宝充电。

该新规覆盖全球193个成员国，旨在规范锂电池航空运输安全，降低飞行安全隐患，相关技术细则已同步下发至各国民航管理部门及航空公司。

此次新规的出台，核心源于锂电池充电宝的安全风险隐患，这也是国际民航组织出台统一标准的核心原因。

锂电池属于易燃易爆物品，充电宝内部电芯在高空低压、剧烈颠簸、高温环境下，易出现短路、热失控等问题，进而引发起火、爆炸，严重威胁航班安全。

此前全球范围内已发生多起因充电宝故障引发的航空安全事件，部分乘客携带多个充电宝、在飞行中为充电宝充电，进一步增加了安全风险。

充电过程中充电宝会产生热量，高空密闭环境下热量无法及时散发，易导致电芯过热失控；而携带过多充电宝，一旦其中一个出现故障，可能引发连锁反应，给应急处置带来极大难度。

新规除了明确携带数量和禁止机上充电外，还细化了充电宝容量管理和存放要求，延续并统一了此前的行业标准。

容量方面，额定能量≤100Wh的充电宝可直接随身携带，无需提前报备；额定能量在100–160Wh之间的，需提前获得航空公司批准后方可携带。

额定能量超过160Wh的充电宝，严禁携带登机；未标注额定能量、无法确认安全性能的充电宝，同样禁止登机，避免不合格产品流入机舱。

存放要求上，新规明确充电宝必须随身携带，可放置在座椅前方下方、座椅口袋等便于取用和监控的区域，严禁放入头顶行李架或托运行李中。