长城汽车董事长魏建军日前发文称，长城汽车巴西工厂，在北京时间8月16日凌晨，正式开业。我们也非常高兴能邀请到巴西总统卢拉先生亲临现场，与我们共同见证这一具有重大意义的时刻。

巴西工厂的投产，意味着长城汽车将在拉美这片热土扎根生长，我们将把全球领先的Hi4混动四驱技术带到拉美。

作为中国最早出海的车企之一，长城早在1997年，就第一次走出了国门。28年来，我们已经在海外卖出了200多万辆车，在全球有1500多万用户。

据了解，长城汽车的巴西工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，该工厂并非从零开始建设，而是从梅赛德斯-奔驰手中收购而来。

该工厂于2016年3月正式投产，奔驰投资6亿雷亚尔建厂，之后又追加1亿欧元用于设备改造升级，主要生产奔驰C级和GLA车型。然而，由于市场需求的变化，奔驰在2021 年停止整车生产，工厂也因此闲置。

2021年8月18日，长城汽车与梅赛德斯-奔驰在巴西圣保罗签署资产收购协议，以纯资产交易形式获得伊拉塞马波利斯工厂的土地、厂房及设备，交易不涉及人员转移。

2022年1月27日，长城汽车在圣保罗州举行交接仪式。此后，长城对该工厂进行改造，引入长城汽车全球领先的生产工艺和技术设备。按照规划，改造后的工厂年产能将达到5万辆，后续还会逐步提升。

根据规划，哈弗H6汽油版、混动版SUV、哈弗H9以及Poer皮卡（即长城炮）等都将在巴西工厂进行首批组装量产。另外，乙醇混合动力车型也计划一年后在巴西投产。