5月23日，美国联邦航空管理局（FAA）正式批准SpaceX星舰第九次试飞，最早将于下周执行。这标志着经历3月份发射事故后，星舰项目重新获得监管部门认可。FAA在5月22日发布声明称，已批准星舰恢复飞行操作。

该机构表示：“FAA对SpaceX星舰第八次试飞事故进行了全面安全审查，确定该公司已充分解决了事故原因，因此星舰飞行器可以重新进行。”不过，FAA并未公开具体的事故原因或SpaceX采取的整改措施。

3月6日星舰第八次试飞，SpaceX官方称星舰上面级遭遇“高能量事件”，导致多台猛禽发动机失效，进而失去飞行器控制。该飞行器最终在加勒比海上空重返大气层。这次失败与今年1月飞行7号任务的情况极为相似。

值得注意的是，FAA采用了与第八次试飞相同的审批策略，即在前次事故调查尚未完全结束的情况下，基于安全风险评估做出“恢复飞行”决定。监管部门认为，SpaceX已满足所有严格的安全、环境和许可要求。

第九次试飞的一个重要变化是安全飞行区域的大幅扩展。FAA在5月15日更新的发射许可中提到，基于前两次发射失败的经验教训，失败概率评估有所上调，因此需要扩大飞机危险区域（AHA）。

新的安全区域从德克萨斯州星舰基地向东延伸约1600海里（2960公里），覆盖佛罗里达海峡、巴哈马群岛和特克斯和凯科斯群岛。相比之下，第八次试飞的安全区域仅为885海里（1640公里），扩大幅度接近一倍。

另一个促成安全区域扩大的因素是SpaceX计划在第九次试飞中首次重复使用此前已发射过的超重型助推器。FAA表示：“基于更新的飞行安全分析，以及SpaceX首次重复使用已发射的超重型助推器火箭的计划，FAA正在扩大美国和其他国家的危险区域范围。”

截至目前，SpaceX尚未公布飞行9号的确切发射时间。不过，FAA在宣布批准发射后随即发布的临时飞行限制显示，SpaceX正准备最早在5月27日执行发射任务。