据外媒报道，多年来，《消费者报告》给特斯拉给出的推荐和评级一直在难以接受和难以置信之间摇摆，这通常是由于这家电动汽车制造商非常规的设计和包装决策。今年春天，特斯拉公布了对Model S和Model X内饰的重新设计。

虽然《消费者报告》对新车的一致性和稳定性赞不绝口--尤其是在安全性和可用性方面，但特斯拉设计师抛弃了驾驶员熟悉的方向盘和变速杆。驾驶员将使用一个类似于赛车的轭式方向盘来驾驶，而当要踩下油门踏板时汽车可以自行决定前进还是后退--除非驾驶员在触摸屏上特别选择一个档位。

在经过几个月的测试后进行更深入评论之前，《消费者报告》专门写了一篇文章来指出它并不全是坏的。正如埃隆·马斯克所承诺的那样，它的设计确实能让人们更好地了解这款轿车的仪表盘群。然而，如果驾驶者在高速转弯时失去抓地力或在长途驾驶中明显缺乏缓冲来缓解压力，那么放弃一些可以抓住的东西可能并不值得。

更尖锐的批评则留给了特斯拉从其汽车中移除的另一个元素--转向信号操作杆。一位驾驶者表示，它“实际上比方向盘更让我困扰”，所有的功能像车灯、雨刷等--都转移到了安装在轭式方向盘上的触摸按钮上。这意味着它们会随着转弯而改变位置，如果没有按钮的物理反馈就很难理解。轭式方向盘可以振动一两次来表明你所处的模式，但在颠簸的道路上可能很难区分。