一项新研究发现，长期被视为太阳活动干扰人类技术的最早记录之一，可能把年份写错了。1871年《自然》杂志的一篇匿名报道记载，1841年10月18日，一场“非常强烈的磁扰”干扰了英格兰南德文铁路的电报设备，导致埃克塞特一列晚间列车延误16分钟。研究人员认为，这起事件更可能发生在1848年10月18日，原文中的“1848”被误印成“1841”。

研究团队重新比对铁路建设档案、历史时刻表、天文观测、格林威治天文台磁场记录和当时报纸后发现，埃克塞特至斯塔克罗斯的相关铁路区段直到1846年5月才开通，1841年不可能有列车在这条线路上运行。另一方面，埃克塞特确实有一班晚间10时05分开出的列车，时刻表显示它在1848年和1849年运行；1848年10月18日，英国上空也出现明亮极光，磁场记录显示当晚开始出现强烈扰动，天文记录则显示有大型太阳黑子群正面向地球。多项线索指向同一日期，但研究者将结论表述为有力的间接证据，而非找到了一份直接记录1848年事故的原始报告。

当时铁路信号员依靠库克—惠斯通针式电报沟通线路是否畅通。电流变化会使仪器中的磁针偏转；强烈地磁扰动可能在电报线上感应电流，导致信号员无法确认斯塔克罗斯附近的线路是否安全，列车因此被延迟16分钟。事件展示了早期电气通信设施已会受到太空天气影响，但现有史料并不意味着当时发生了大范围设备损坏。

日期更正也改变了“最早记录”的排序。研究认为，威廉·巴洛记录的1847年3月19日事件仍是目前最早可信的太阳风暴影响电报系统案例：当晚铁路电报磁针出现异常偏转，同时英国可见明亮极光。修正后的埃克塞特事件仍是早期案例之一，但不再是第一例；它比1859年著名的卡林顿事件早十一年。研究发表于《Space Weather》，也提醒研究人员，历史文献中的一个排印错误，可能影响对早期太空天气与技术关系的判断。