北京时间1月1日消息，Electrek刊文称，与2021年相似，2022年特斯拉的重心仍然是增长。此外，在竞争日趋激烈的大背景下，获得电池也将得到特斯拉重视。2021年伊始，特斯拉年产能为70万辆，年末时已增长至逾100万辆。

特斯拉2022年的重头戏是提升产量和电池获得

2021年特斯拉发布了新款Model S和Model X，为现有车型增添了部分新功能，但没有发布或推出一款全新产品。对于特斯拉来说，新产品也不会是2022年的重头戏。

2022年特斯拉有有可能推出售价为2.5万美元的车型和Cybertruck，但时间大概率会推迟到年末，不会对业绩产生大的影响。

得克萨斯和柏林超级工厂的投产，意味着增长将再次成为特斯拉2022年的主题。特斯拉最重要的目标，无疑是在维持毛利率和生产效率的同时，尽可能提升产量。

2022年特斯拉将尝试成为电池大厂，对于它而言这是一个新目标。特斯拉很早就介入电池生产，但直至菲蒙工厂去年开始生产4680电池，它从未亲自下场制造电池。2022年，得克萨斯和柏林超级工厂将量产4680电池。

目前特斯拉仍在尽力采购更多电池，但2022年下场制造电池将是特斯拉取得的一项非凡成就。

此外，保证电池生产原材料供应也将是特斯拉的重心。特斯拉将通过包销协议为电池原材料开采、冶炼提供资金。业界人士预计2022年底特斯拉4680电池产量将达到50千兆瓦时，汽车产能将达到200万辆。

特斯拉的“副业”

2022年特斯拉在完全无人驾驶方面也将取得进展。2021年特斯拉在这一领域取得相当大进展，虽然不大可能推出完全无人驾驶系统，但它将距离这一目标更近一步。

特斯拉Semi可能成为一款重要产品，但量产或许推迟至2023年——届时其电池产量将更上一层楼。

之前特斯拉曾表示Cybertruck将于2022年投产，但时间可能会在年末，对于Cybertruck而言，2023年才是重要的一年。

特斯拉2022年可能发布新款Roadster原型，但投产或推迟到2023年。特斯拉还可能发布2.5万美元车型原型产品，但量产将会推迟至2024或2025年。