据外媒报道，由时尚设计师和汽车制造商合作开发的一次性汽车通常都会是让人翻白眼的东西，除了高调的图形、定制刺绣，也许还有一些又大又讨厌的车轮。这就是为什么Mini跟设计师Paul Smith的新合作如此令人耳目一新。

据悉，双方没有在Cooper SE的电动汽车上添加通常多余的部件，而是将其剥离、去掉不必要的材料以突出原始部件，并尽可能使用可回收和可回收替代品。

在“简单、透明、可持续性”的主题指导下，Mini和Smith还剥离了Cooper SE的三门车从而使其在结构上变成了Mini Strip。

当人们一看到构成车身的镀锌钢板时，他们的工作就变得清晰起来，钢板上只覆盖了一层薄薄的透明涂料以防止腐蚀。双方甚至还保留了工厂的打磨痕迹以创造一种被Smith称之为“完美的不完美”的效果。

据悉，这辆车的车身上装饰着零部件（有些是3D打印的），另外还用看得见的螺丝钉紧紧固定住从而让旁观者考虑在汽车生命周期结束时将其拆卸并重新使用零部件和材料。从上面可以看到通过回收的有机玻璃透明屋顶，在那里，可以清楚地看到未加工的冲压金属。回收有机玻璃还在车轮盖上找到用武之地，其提供了一个轻量级的空气动力学推进。

简化的车门为彻底去除内部装饰和家具和部件的照明奠定了基础。普通的皮革或铬合金都不见了，取而代之的是更简单的针织座椅织物、方向盘上的自行车把手胶带和仪表板上的回收软木。仪表盘和中控台也做了简化处理，Mini的信息娱乐屏幕被一个用来放置智能手机的空白空间取代，也就是说，智能手机将负责所有信息娱乐功能。

其他区域如A柱、安全气囊、中央管道及其电缆高速公路则完全裸露。Smith将这些结构元素涂成深蓝色以强调简洁的美学。

由此产生的内饰可能会让事情变得有点过于冰冷和机械，但在汽车行业正迅速转向更环保的模式之际，剥离汽车设计中一些多余元素的想法反倒能引起共鸣。遗憾的是，Mini并没有提供任何关于减重的信息，但希望这一一次性产品至少能成为更大讨论的重点，即通过剥离多余的材料并回归基本功能让使汽车变得更可持续或更便宜。