本周五，大众公司确认将推出 ID 5 GTX。大众表示该车型基于现有的 ID 4 跨界车，下月将会以“接近于量产的概念”形式亮相慕尼黑车展。ID 5 GTX 采用与 ID 4 相同的模块化电驱动矩阵架构，并使用双电机、全轮驱动的动力系统。

大众汽车没有公布任何具体的 ID 5 GTX 规格，但最近发布的 ID 4 GTX 有 299 马力，0-60 英里/小时加速仅 6.2 秒。一位美国大众汽车公司的发言人告诉外媒 Roadshow，该公司不打算在美国提供 ID 5。大众也不会在美国市场提供 ID 4 GTX，但将会提供一个新的双电机 ID 4 选项，目前美国在售的后轮驱动、单电机变体。

根据曝光的图片，ID.5 GTX 的前脸与 ID.4 GTX 相比没有太大的区别，一条 LED 灯带由中央的大众 LOGO 向两侧延申，并将两端的 LED 大灯连接起来。在外观上采用了溜背式的车身造型，通过倾斜的车顶线以及更加激进的尾部，打造出十分动感的车身形态。车身尾部还采用了全新的扰流板及扩散器造型，更有利于减少空气阻力，提升续航里程。