近年来，越来越多的传统车企开始积极拥抱电气化，玛莎拉蒂（Maserati）也不例外。早在 2014 年，该公司就介绍过 Alfieri Coupe 概念车，并在 2018 年展示过 EV 版本，且当时甚至计划要在 2020 年推出一款量产型号。遗憾的是，这件事最终没能发生。好消息是，尽管尚未做好准备，但这并不妨碍玛莎拉蒂放出首款 GranTurismo EV 原型的预告。

作为玛莎拉蒂旗下首款纯电车型，该公司为其重启了曾于 2019 年淡出市场的 GranTurismo 品牌。那辆车不仅拥有瞩目的优美外形曲线，且使用了源自法拉利的 V8 引擎。

但由于后者决定从 FCA 集团中分拆出来，此举也让玛莎拉蒂在 2019 年初断了念想。去年，这家汽车制造商开始谈论 GranTurismo 的回归，且其造型可能采用 Alfieri 元素。

作为一款豪华 GT 车型，它的定位更接近于纯粹的 MC20 跑车。今天，玛莎拉蒂又展示了当前 EV 原型的一组路试照片。

作为该品牌首款纯电车型，目前该原型车正在各种使用条件下展开密集的道路和电路测试，以获取最终推出前的重要数据。

虽然电气化正在整个汽车行业蔓延，但双门玛莎拉蒂 GranTurismo EV 的到来，还是为车主带来了一个有趣的选项。

不过想要在不牺牲性能或续航的情况下，将电池组件安装到一台更小、更轻的车辆上，显然也是一个艰巨的挑战。

当然，玛莎拉蒂可能选择将新款特斯拉跑车定为自己的主要竞争对手。目前特斯拉已开放 20 万美元的新车预订，但尚未开始生产（排期到了 2022 年）。

至于 GranTurismo EV 将于何时正式发布、投产、以及官方指导价，玛莎拉蒂方面也暂未宣布。