美国稀土供应紧张现状冲击航天与芯片产业 特朗普拟访华寻求缓和

当前紧张局面集中在钇、钪等稀土家族中的“小众元素”上，这些元素在国防技术、航天工业及半导体制造中虽用量极小，却起着难以替代的关键作用，而其生产几乎完全依赖中国。

自中国去年4月实施相关出口限制以来，尽管北京已允许大量稀土出口恢复，但海关数据显示，这类材料运往美国的货流仍十分稀少，未因去年10月中美关系缓和而明显回升。

基于中国暂缓关键矿产出口限制的承诺所形成的贸易“休战”，预计将成为特朗普与习近平3月北京会晤的重要议题之一。

最令航天业担忧的是钇供应紧张。钇是高温防护涂层中的关键成分，可防止发动机和涡轮在高温下“熔化”，一旦无法定期施涂相关涂层，发动机便无法正常服役。

自路透社去年11月首次报道钇供应吃紧以来，钇价已上涨约60%，较一年前暴涨约69倍，一些涂层生产企业开始对原料实行配给。

两家北美采购钇用于生产涂层的企业高管表示，因拿不到足够原料，不得不短暂停产，其中一家公司还开始拒绝较小及境外客户订单，将有限供应优先保证包括部分发动机制造商在内的大客户。

另一家处于涂层供应链中的企业则被知情人士称已彻底耗尽库存，暂停销售所有含钇氧化物产品。

一名美国政府官员表示，尽管钇和钪的短缺尚未直接拖累喷气发动机和芯片的产量，但部分美国制造商已出现来自中国的特定稀土原料“短缺”问题。

数据显示，在去年4月中国实施出口管制后的八个月内，中国对美出口的钇类产品仅17吨，而此前八个月相关出口量为333吨，降幅极为显著。

一名白宫官员称，特朗普政府致力于确保所有美国企业获得关键矿产供应，“这包括与中国谈判并监督中方履行特朗普总统与习近平主席之间协议的情况，同时在必要时发展替代供应链。”

航空航天供应链咨询机构AeroDynamic Advisory管理董事凯文·迈克尔斯表示，虽然目前钇供应紧张尚未对发动机总装造成打击，但制造商依然高度警惕。“这已经成为一个需要重点监控的项目，也是中国展示其在稀土领域影响力的一个具体例子。”他说。

在此之前，发动机制造商原本就因波音与空客提升产量以及航空公司对备件需求增加而承受交付压力。美国发动机制造商GE Aerospace、RTX旗下普惠和霍尼韦尔均拒绝评论相关问题。

在半导体领域，钪的紧缺同样令人忧心。研究机构SemiAnalysis创始人兼首席执行官迪伦·帕特尔指出，美国芯片制造商的钪库存正在走低，这可能危及新一代5G芯片的生产。

全球每年钪产量仅为几十吨，但它在燃料电池、特种铝合金以及先进芯片工艺和封装环节中承担关键角色。

帕特尔表示，美国主要半导体企业都依赖钪制备某些芯片组件，而这些组件“几乎用于每一部5G智能手机和基站”。

两名业内人士透露，近几个月美国芯片制造商在向中国申请新的钪出口许可证时频频遇到延迟，一些企业已向华盛顿寻求帮助。

另一名美国官员称，许多企业此前通过第三国供应商间接采购钪，但中国要求许可证申请人申报最终用户，这使外绕路径受到掣肘。“我们的判断是，中国正有针对性地对半导体行业施加压力。”该官员说。

美国半导体行业协会拒绝置评。

帕特尔指出，“美国目前国内钪产量为零，也没有在中国以外已经投产运转的替代来源”，现有库存恐怕以“月”为单位计算，而非“年”。