波音CEO希望在未来几年内多次尝试发射Starliner

昨天上午，他在CNBC节目中概述了公司正在与美国国家航空航天局（NASA）合作，以解决最终空载返回地球的飞船问题。Starliner空载返回迫使NASA在今年早些时候将其机组人员——宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯——送回SpaceX的载人龙飞船。

奥特伯格发表声明之前，NASA上个月底澄清称，在获得Starliner任务认证后，将推进其载人航天飞行，前往国际空间站。该飞船原计划在威尔莫尔和威廉姆斯去年返回国际空间站后进行认证，但由于他们的拖延，加上NASA和波音公司花了数月时间才确定飞船推进器故障的根本原因，导致认证被推迟。

NASA的声明概述了该机构与波音公司合作，对2024年飞行70%的数据进行了分析，并补充说，发现的异常情况将在今年晚些时候进行进一步测试之前保持开放。NASA还表示，其管理人员预计，下一次Starliner任务将能够搭载机组人员，并在飞船获得认证后继续飞行。

Starliner降落前夕，降落伞打开。图片来源：NASA

昨天上午，奥特伯格在接受CNBC采访时被问及Starliner的现状。他确认，波音公司期待“Starliner执行更多任务”。奥特伯格补充说，波音公司正在“与NASA合作，采取纠正措施”，以解决Starliner推进器的问题。该问题导致飞船在试图停靠国际空间站时严重失电。

这位高管对公司修复这艘飞船的工作持乐观态度。“这其实是相当简单的工程工作，”奥特伯格概述道。“我们知道问题所在，正在采取纠正措施，所以我们希望在未来几年能在这里多飞几次。”他补充道。

波音公司的Starliner是NASA商业载人航天计划（CCP）下两艘用于往返国际空间站的飞船之一。NASA希望至少在2030年底前实现国际空间站的运营，这将给波音公司几年的时间来使其飞船投入运行，并收回其在开发和克服其局限性方面投入的成本。

当被问及波音是否有信心解决这些问题时，奥特伯格自信地表示：“是的，我们有信心。” 他重申修复方法“非常简单”，并补充道：“我想我们知道问题所在。而且我认为我们有针对这些问题的简单工程解决方案。”